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消息類文章  | 2021-01-18 15:43:27評論

MFC2020 第四屆金屬沖壓深拉伸技術論壇在蘇州成功舉辦

消息類文章  | 2021-01-07 09:49:50評論

【2021會議通知】MFC第三屆汽車輕量化——內高壓與高強鋼熱成形技術論壇

消息類文章  | 2021-01-05 09:20:58評論

MFC祝您元旦快樂，喜迎新春！

消息類文章  | 2020-12-31 09:40:32評論

沖壓基礎知識

知識類文章  | 2020-12-16 11:07:46評論

倒計時5天—10.23（周五）滄州享受百家一流鈑金、沖壓設備的工業展覽會盛宴！

消息類文章  | 2020-10-19 09:42:05評論

汽車冷彎/拉彎工藝圖和可以生產的零部件簡介

 | 2020-03-17 16:24:48評論

【圍觀】2020.3.5第二屆汽車冷彎（滾壓與拉彎）成形論壇第一次通知

消息類文章  | 2019-12-26 10:21:47評論

鋁合金車身制作方案（193頁PPT）

消息類文章  | 2019-12-10 13:58:45評論

【MFC推薦】實用的鈑金折彎展開的計算方法，收藏了！

消息類文章  | 2020-01-10 13:40:50評論

【壯麗70年 奮斗新時代】耕耘53載 揚力制造向揚力“智造”前進

揚力集團始創于1966年，坐落于風景秀麗的中國歷史文化名城揚州，占地面積1670畝，現有員工5000余人，注冊資本1.5億元，資產總額28億元；長期致力于沖壓、鈑金、鍛造等各類中高端金屬板材加工設備和智能化生產線的研發制造，是目前國內規模宏大、品類齊全、綜合實力強備的中高端金屬成形裝備制造企業之一；產品廣泛應用于汽車、家電、航空、船舶、新能源、五金、電子、電氣等生產領域，并遠銷海外。

消息類文章  | 2020-01-10 13:44:00評論

MFC中國北方（青縣）鈑金制作技術展示會成功舉辦，盛況空前！

消息類文章  | 2020-01-10 14:10:17評論

這個形狀如何折彎？

消息類文章  | 2020-01-10 14:14:54評論

MFC推薦—鈑金下料有誤差折彎是如何控制？

消息類文章  | 2020-01-10 14:28:32評論

MFC推薦—不銹鋼鈑金件如何折彎？

消息類文章  | 2020-01-10 14:36:00評論

【MFC推薦】級進模沖壓時常見問題及處理方法

針對級進模生產中常見的問題，分析了產生的原因 ，并逐一提出了處理方法 ，對改進級進模設計 、制造和生產使用具有借鑒作用 。

消息類文章  | 2020-01-10 15:20:31評論

MDC沖壓篇—干貨—冷鐓、冷擠壓基礎知識介紹

現代冷擠壓技術是從 18 世紀末開始的，法國人在法國革命時代把鉛從小孔中擠出制成槍彈，開始了冷擠壓。1830 年在法國已經有人開始利用機械壓力機，采用反擠壓方法制造鉛管和錫管。1906 年美國為了制造黃銅的西服紐扣，已經有人取得了正擠壓空心杯形坯料的專利權。1909年美國人獲得專利的Hooker法——正向沖擠法，金屬流動方向與沖擠方向相同，就是在買了 1906年的專利之后發展起來的，該專利中的杯形坯料，是采用拉深法制造的。第一次世界大戰中，曾用Hooker法制造了黃銅彈殼，而在第二次世界大戰以前的 1934 年，德國人就利用這種方法試制了鋼彈殼，但因熱膠著嚴重，沒有成功。直到第二次世界大戰中期由于采用了新的表面潤滑處理方法——使工件表面形成磷酸鹽薄膜，擠壓方法制造鋼質彈殼獲得成功。自此，冷擠壓技術走向實用，成為冷鍛技術中應用最廣泛的一種方法。

知識類文章  | 2020-01-10 15:38:55評論

制作深拉伸模的一些經驗方法！

知識類文章  | 2020-01-10 15:46:30評論