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    汽車車門的生產工藝過程簡介

    2021-01-21 14:36:09 來源:
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    一般車門結構為:車門內板(一般連接窗框)、車門外板、車門加強板。

    生產原料

    汽車車門材料,隨著不同車輛定位及價位的不同,選用不同材質。一般為:熱/冷軋鋼板、表面處理鋼板、不銹鋼板、高強度鋼板等。

    一般外鈑金材料厚度在0.7。內鈑金厚度不一樣,有的厚有的薄,具體視車型而定。此工序對料卷進行切斷。

    車門外板

    車門外板為鈑金件,材料厚度在0.7mm,通過汽車成型模具,做成型處理。

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    車門外板就制作完成了。接下來就是對沖壓完成后的車門外板一分為二,并去除邊角料。

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    車門一分為二就完成了,并且去除了邊角料。

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    車門外板制作完成,并對表面進行檢查,確保質量合格。

    車門內板

    一、外板的焊接:鈑金件與車窗進行焊接

    車門內板的制作,將提前沖壓好的鈑金件,與窗框定位在焊接夾具上。

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    定位完成后,進行機器人焊接。

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    這樣車門內板就焊接完成了。用機器人焊接的優點:1.生產效率高;2.質量穩定(焊點均勻);省去人力。

    二、防撞梁及加強筋的焊接

    首先將防撞梁及加強筋進行固定

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    防撞梁及加強筋固定后,將焊接好的車門內板一起固定,進行焊接。

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    焊接完成后,整個汽車內板就制作完成了。

    內外板粘合

    首先涂膠,事先沖壓好的汽車外板內部邊緣進行涂膠,刷膠過程當然也是機械手。

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    然后對車門中間進行涂膠

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    涂膠完成后,機械手將內外板連接在一起。 最后一步就是將內外板壓緊。

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    車門內外板壓緊完成,車門的鈑金件就這樣制作完成了。

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    汽車車門的制作是一個復雜的過程,有好多裝配件都沒有涉及到,包括:玻璃、膠條、把手、內飾板等等。

    來源:網絡,侵刪!

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